Definition av PSI Manifold Gauge

Lägga köldmedium till din bil, bara för att finna att det fortfarande inte kommer att blåsa kall luft, är en frustrerande upplevelse. En PSI grenrör mätare - brukar kallas ett grenrör mätare och mäta i pounds per kvadrattum, eller psi - är en apparat som diagnostiserar och hjälper åtgärda problem som detta. Korrekt användning av ett grenrör mätare hjälper dig att bättre identifiera låga köldmedium nivåer och förstå hur man kan ladda systemet. Slangar

Tre slangar, alla med ett identifierande färg, och två mätare utgör en grundläggande uppsättning grenrör mätare. Den röda slangen är det högt tryck tjänsten port, och den blå slangen är det lägre trycket tjänsten port, båda är anslutna till fordonet under tjänsten. Den gula slangen är fäst vid köldmedieflaskan eller vakuumpump om fordonet laddas eller evakueras på luft, respektive.
Mätare

spårvidd färger motsvarar den blå och röda slangar. Den blå lågt tryckmätare - kallas föreningen spårvidd - varierar från minus 30 till 120 och mäter trycket i psi övertryck (psig) eller vakuum i inches av kvicksilver. De röda högt tryck mätare går från 0 till 500 och mäter bara trycket. När fordonet är avstängd, bör båda mätarna registrerar ungefär lika många, som kallas ett statiskt tryck. Även ett statiskt tryck läsning kommer inte att avgöra i vilken utsträckning systemet är fullt, kan det avgöra om flytande köldmedium.
Kort Cykling

process som kallas kort Cykling används för att detektera låga köldmedium och andra problem. När det statiska trycket når minst 45 psi, vända bilen på och börja testa på stabila varvtal - tomgång eller strax över. Trycket på den låga sidan kommer att sjunka från 45 till 20 psi och sedan gradvis nå jämvikt med den höga sidan igen vid ca 45 psi. En snabb kort cykling processen indikerar låg köldmedium. Detta kan avhjälpas med hjälp av grenröret spårvidd, genom en process som kallas laddning.
Annan användning

En kunnig tekniker kan precisera ett antal problem i bilens luftkonditionering system med en grenrör mätare. Om det finns ett lägre än normalt tryck på den röda mätaren och motorn är trög att nå jämvikt när kort cykling, är en öppning röret igensatt. Liknande mätningar på de höga och låga mätare när bilen körs indikerar otillräcklig sug och en dålig kompressor. Den låga tryckmätare ritning i ett vakuum - undertryck - indikerar en dålig expansionsventil som har fastnat i öppet Addera
.