Termisk stabilitet är ett mått på den mängd värme jetbränsle kan utsättas för innan det oxiderar. Som flygplan uppgraderas för att förbättra bränsleförbrukningen, använde den termiska stabiliteten av bränsle kräver också förbättras. Det är också ett krav på grund av det faktum att mängden värme som produceras ökar med flyghastigheten. Dessutom absorberar flygbränsle överskottsvärme från kylning flygplansdelar såsom motorolja, vilket leder till bränsle oxidation.
Partiklar
Vid temperaturer över 163 grader C, jet bränslet oxiderar, vilket ger upphov till avlagringar partiklar. Cirka 7 miljoner Ibs. av partiklar släpps varje år av amerikanska flygplan. Exempel på partiklar inkluderar kol och organiska svavelföreningar såsom sulfider och disulfider. Partiklar är en direkt förekomst av termisk instabilitet och bidrar till mer instabilitet genom att stimulera flygbränsle oxidation.
Förbättra Värmestabilitet
minska deposition av partiklar avsevärt förbättrar termisk stabilitet, och vice versa. Termisk stabilitet på flygbränsle är oftast modifieras av kemiska tillsatser, vilket också bidrar till avlägsna föroreningar partiklar. JP-8C 100 tillsats rapporterats reducera avlagringar partikelutsläppen med upp till 95 procent. Antioxidant tillsatser skall läggas till bränsle för att förhindra bildningen av partikelformigt material, såsom peroxider och andra fria radikaler, som i sin tur förbättrar termisk stabilitet.
Problem Trots dessa positiva resultat flesta tillsatser anses vara tillräckligt effektivt till att minska partiklar. Forskare från det amerikanska flygvapnet undersökte effektiviteten av 17 kommersiellt tillgängliga tillsatser och fann att allt var undermåliga på att minska avlagringar partiklar. Vissa kemiska tillsatser ytterligare bidrar till förekomsten av partiklar när de själva blir oxiderade och därmed minska deras inverkan på att förbättra den termiska stabiliteten av flygbränsle. Addera
Upphovsrätt © Liv och hälsa