Koppla bort fordonets negativa batteripolen och låt motorn bay svalna.
2
Konsultera fordonets dokumentation för information om var komponenterna i turboladdare systemet finns. Var särskilt uppmärksam på placeringen av ställdonet, öka styrsolenoid och surge tank.
3
Använd bilens dokumentation att lokalisera monteringspositioner för magnetventilen och tryckgivare. Välj en plats som kommer att minimera längden på slangarna som behövs samt förhindra båda enheterna från att utsättas för hög värme.
4
Koppla värden som går mellan fabriken magnetventilen och ställdon.
5
Montera Apexi magnetventilen med den medföljande monteringsverktyg, anslut den sedan till fabriken ställdon och kompressor. Säkra anslutningar med slangklämmor.
6
Montera tryckgivare med bröstvårtan pekar nedåt med hjälp av den medföljande monteringsverktyg. Anslut sensorn till slangen som går mellan surge tank och tryckregulator.
7
Konsultera fordonets kopplingsschema för att hitta färgen på makt, mark, motorvarvtal, gaspådragssignalen och fordonshastighetssignal sladdar från bilens elektroniska styrenhet (ECU).
8
Anslut ledningarna från boost controller till lämpliga kablar från ECU. Matcha den röda kabeln från boost controller med bilens ström-ledningar och lila kabeln till fordonets motor RPM tråd. Därefter ansluter uppsving handkontrollens grå kabeln till den gaspådragssignalen tråd och den vita sladden till bilens hastighet tråd. Slutligen, den svarta kabeln och gult och gröna ledningen från överladdreglerenheten ansluta till fordonets jordledning. Efter anslutning av kablar, linda alla anslutningar i eltejp.
Upphovsrätt © Liv och hälsa