Katalysator Historia

Katalysatorer är utsläppsminskande anordningar som har använts i personbilar sedan 1975. Catalyst är en term i kemi för ett ämne som främjar en kemisk reaktion utan att själv påverkas. Katalysatorer har utvecklats och antagits för bilanvändning grund av stigande oro över smog och andra skadliga utsläpp från bilar. Utveckling

Eugene Houdry (1892-1962) var en fransk ingenjör som konstruerade den första katalysatorn. Houdry blev orolig höga smog nivåer efter en rapport publicerades i Los Angeles som hittade den ökande användningen av personbilar orsakade smog. Houdry började omedelbart arbeta på en lösning på luftföroreningar problemet. Strax efter rapporten, grundade han Oxy-katalysator, ett företag som försökt utveckla en anordning för att bidra till att minska utsläppen från fordon. Houdry utvecklade den första katalysatorn i 1953, men programmet var inte användbar eftersom ledningen i USA bensin förstört katalysatorn i omvandlaren. Katalysatorn skulle läggas på is tills bly började avbrytas som bränsle tillsats. Houdry dog ​​1962. Han såg aldrig hur hans uppfinning skulle komma att förändra världen.
Första användningen

Även om användningen av bly inte var officiellt förbjudet i personbilar fram till 1996 genom en ändring till Clean Air Act, började blyad bensin fasas ut 1975 när federal lag krävde att alla nya bilar ska vara utrustade med katalysatorer. Ett team av ingenjörer, ledd av Carl D. Keith, re-tooled Eugene Houdrys katalysator för specifika bilanvändning. Denna re-tooled omvandlare kallades en trevägs katalysator och det var mer effektiva i screening bil utsläppen.
Theft Problem

Eftersom katalysatorer använder ädelmetaller (vanligen platina, rodium och palladium) för att filtrera utsläpp har stöld blivit ett stort problem. Tjuvar stjäla omvandlare från haverera yards, bilhandlare och personliga fordon. Katalysatorer kan hämta allt från $ 75 till $ 150, beroende på var de säljs. De stigande kostnaderna för ädelmetaller under det senaste decenniet har ökat stöld av omformare.
Kritik

Intergovernmental Panel on Climate Change har givit ut flera rapporter kritiserar katalysatorer. Panelen fann att trots att reglera viktiga kolväten, kan katalysatorer inte bromsa utsläppen av koldioxid. Koldioxid tros vara en av de största bidragsgivarna till den globala uppvärmningen. Katalysatorer också släppa begränsade mängder lustgas, trodde en förorening att vara upp till 300 gånger mer potent än koldioxid. Med bekämpa den globala uppvärmningen blir
framtida tillämpningar

en ökande prioritet i nationella bestämmelser, kommer i framtiden förmodligen se ytterligare utveckling av katalysatorn samt andra metoder för utsläpp förordning. Forskning och utveckling av annan teknik såsom vätgasdrivna bilar verkar vara många år bort. Katalysatorer kommer sannolikt att leda vägen tillsammans med andra utsläpp kontroller för att minimera luftföroreningar.