Generatorer skapar växelström, därav namnet. Bilbatterier kan inte acceptera eller lagra växelström, så det måste ändras till likström. Detta sker inuti generatorn, med integrerade dioder. Processen kallas "rättelse," och äldre fordon som begagnade generatorer snarare än växelströmsgeneratorer var utrustade med likriktare för att uppfylla detta behov
I korthet, typiska generatorer har två buntar av dioder;. En puls av en fas av alternerande ström passerar genom en bunt, då en puls i den andra fasen passerar genom den andra bunten. Dioderna är synkroniserade så att två icke-sekventiella - växelström - spänningspulser gå in, men bara en ström av likspänning kommer ut
skvalpar
. likström nedströms de dubbla dioden buntar inte är en helt slät, jämn ström. Det har en tendens att "rippel" - att piggyback ett spår av växelströmmen på likström. Denna rippel är förlorad i ett riktigt operativsystem, och orsakar inga problem.
Generator Gnälla
p Om dioden buntar försämras, ökar ripplet. En överdriven rippel plockas upp av närliggande radioapparater, som tolkar det som en antennsignal. De översätter krusning i ett hörbart gnälla. Mindre ofta, ökad impedans - en överdriven motstånd mot elektriska flödet någonstans i kretsen, mest typiskt vid batteripolerna - kan ha samma effekt
resolutioner
Upphovsrätt © Liv och hälsa