Om 1100 personer dör varje år till följd av föroreningar i luften. Men interdepartemental käbbel har förhindrat åtgärdsprogram som syftar till att städa upp vägkanten föroreningar och avlägsna Hongkong från listan över världens mest förorenade städer. Christopher DeWolf rapporterar. Hongkongs vägkanten luftföroreningar slog rekordhöga nivåer förra månaden, med data från Environmental Protection Department visar att föroreningar vid vägkanten mätstationer nått "mycket höga" nivåer för 9,5 procent av tiden i juli, augusti och början av september. Det tidigare rekordet, som sattes upp 2004 var 8,2 procent. Iakttagelserna har lagt till växande larm om effekterna av vägkanten luftföroreningar. Även som Hongkongs övergripande luftkvaliteten förbättras, är föroreningar på gatorna förvärras. Men till skillnad från andra miljöproblem, som klimatförändringen, miljöaktivister säger att det finns ett antal enkla sätt att handskas med vägkanten luftförorening, genom att genomföra strängare utsläpp kontroller och minska trafiken på gatorna. Strängare utsläppsnormer har haft en begränsad inverkan, eftersom kommersiella fordon inspekteras endast för säkerheten och inte bränsleeffektivitet, säger Hung. "Dessa fordon används mycket intensivt. Om du är en taxichaufför, är din första prioritet att driva verksamheten, och du kommer inte att tillåta fordonet att ta en paus." Efter flera år av sådan användning, skulle även en LPG taxi överstiga utsläppsnormer, säger han. Det som gör problemet ännu värre är Hongkongs tätt byggda stadsmiljön, vilket minskar luftflödet och förhindrar föroreningar från att spridas. "Även om vi avges samma mängd avgaser som i andra städer, de urbana kanjoner skapar ett minne effekt, så att föroreningarna stanna där i upp till en månad om det inte regnar", säger Hung. Även om Nathan Road har en mycket lägre trafikvolym än stadens motorvägar, är det tre gånger mer föroreningar, eftersom utsläppen är fångade av gatans höga byggnader. Även miljöaktivister säger att det mest akuta problemet just nu är att ta itu med utsläppen av gamla fordon, skulle ett långsiktigt mål är att fokusera på vad Ooi kallar "end-of-avgasrör lösningar", vilket skulle förhindra Hongkongs urbana landskapet från förvärrar effekterna av luftföroreningar. De inkluderar skapandet av miljözoner där trafiken är begränsad, utbyggnaden av Hongkongs gågator, trädplantering och skapandet av fler grönområden i trånga utrymmen. I en studie på Hongkongs mest förorenade gator, Hong Kong University of Science and Technology Institute för miljö föreslog att Des Voeux Road i Central ges över till spårvagnar och fotgängare, med bredare trottoarer och träd längs trottoarerna. Liknande planer för drottningens Road Central och vissa gator i Mong Kok har föreslagits av regeringen förra året, men mellan avdelningarna käbbel har lagt dem på is. Nyligen var deltid fotgängare systemet Mong Kok skalas tillbaka, med Sai Yeung Choi Street åter öppnas för bilar klockan 11 varje kväll, en timme tidigare än förut. (Ovanstående artikel resurs från http://www.chinadaily.com/) Levnadsstandarden blir högre och högre, tvärtom, är människors hälsa blir värre och värre. Samtidigt, den omgivande förlorar sin naturliga yta, istället för foul atmosfär, luft lerig, blåser dammet. Så det är kommer till respiratorisk sjukdom, kronisk sjukdom och vissa sjukdomar som orsakas av vattenföroreningar. Cant lära någon lärdom av dessa fakta, men kan faktiskt undvika. Livet är orolig, men varför kan inte minnas det? Så länge som börjar med små saker så ta buss i stället för köra bil, om inte långt från ditt hem, kan du rida en cykel som är också bra för din hälsa, inte föroreningar i vattnet och skydda folkhälsan. En liten utdelning kommer att bli enorm. Med den praktiska åtgärder för att påverka människor runt omkring dig, låt den miljömässiga bli deras livslånga karriär. Gör det nu
