Vad händer när en sändning dör?

Bortsett från rent övergrepp, det finns ett antal sätt en automatisk växellåda kanske möter dess frånfälle. Till synes små läcker kan vara tidiga tecken på hotande undergång, medan andra allvarliga brister visar inga yttre tecken. Överdriven friktion och hög temperatur kan förkorta livslängden för automatiska och manuella växellådor likadana även om källorna kan variera. Maskinhaveri hos en manuell växellåda är ofta ganska plötsligt, medan automatiska modeller brukar ge några förvarning om kommande katastrofer. Obduktion inspektioner kan avslöja vilken komponent som misslyckades och möjliga orsaker till ett sammanbrott, men orsaken ofta avser värme eller friktion. Hydraulik

Automatiska växellådor drivs av hydrauliskt tryck som produceras av en pump. Pumpen drivs av bilens motor, genom momentomvandlaren. Det höga trycket som produceras används för att engagera kopplingar och band fast, och otillräckligt tryck kan tillåta kopplingar och band att glida och bränna. Igensatt eller begränsad pumpintaget filter kan orsaka allvarliga tryckreduktioner samt slitna pumpdetaljer. Andra berörda delarna har mycket snäva toleranser, såsom bussningar, och även måttlig slitage kan orsaka en förlust av tryck -. Samma sätt slitna motor kullager kan sänka oljetrycket hela motorn Addera Läckage

En läckande överföring sigill får endast lämna ett avslöjande droppe eller två i din uppfart när parkerad, men läcka mer ymnigt när bilen är igång. Innan du kanske förstår, blir vätskan under lägsta volym som krävs. Luft introduceras till pumpen blir spottas i fluidet och den nu-skummande olja göres otillräcklig. Vid tiden tätningen läcka blir uppenbart, tillhörande bussningen ganska ofta har slitits till den grad att de vårdbehövande komponent vickar när det snurrar i bussningen. Denna vandrande resa bär tätningen, men bussningen måste bytas ut innan en ny tätning kan vara effektiva.
Värme och Kyla

Standarden innebär att reglera vätsketemperaturer i automatiska växellådor innebär en reservoar plumbed in motorns kylare. Transmissionsolja strömmar även behållaren och värmen överförs till motorns kylvätska. Denna reservoar, eller kallare, kan brista utan förvarning och motor förskjuter kylvätska transmissionsolja i kylaren. Den förorenade vätskan saknar de nödvändiga egenskaperna, och alla överföringsfunktioner snart upphöra. Fordon utrustade för bogsering ofta använda ytterligare vätska kylare som ser ut och fungerar som små radiatorer. Bogsering av tunga laster utan extra kylning kan överhettas och förstöra en annars frisk transmission.
Stick Shift

halka och sönderfallande friktionsmaterial slutar automatlåda funktion, manuella växellådor dukar under för värme och överskott friktion på sitt eget sätt. De snurrande delarna inuti en manuell växellåda sele växellådsolja hela sändningen, och oljan avleder värme i sina resor. Brist på rätt smörjning, eller utökade orsaker tjänster slitage av de mjukare metaller som används för att stödja och dämpa tyngre delar. Den ökade toleranser resulterar i felaktiga rörelser, och sådana rörelser tillåter förskjutning att ske. Delar tänkt att glida ihop smidigt kolliderar med kraft. Skador på komponenterna lämnar ofta metallspån i växellådsolja, och friktion och värme avsluta jobbet.