Varför är stoppskyltar Red?

Användningen av rött för stoppskyltar går hela vägen till mitten av 1800-talet London, men användningen av rött i allmänhet att innebära fara har funnits sedan tiden för de gamla grekerna. Även om ingen tydlig bekräftelse på varför våra stoppskyltar är röda har ännu ytan, tecken pekar på att användningen av röda genom kontroll tågtrafik system i slutet av 1800-talet och tidigt 1900-tal. Till skillnad från lokala trafikregler, skyltar har federala regler som kräver det röda, åttkantiga utseende. Historia

välbekanta röda oktagon som varje förare vet idag gick igenom några förändringar innan det vanliga moderna skylten. Detroit, Michigan, i hjärtat av den tidiga amerikanska bilindustrin, används först stoppskyltar under sommaren 1915. Den första stoppskylt hade svarta bokstäver och en vit bakgrund på en fyrkantig bit plåt, men motorväg ingenjörer trodde att detta kanske inte är den bästa form och design. John T. Donaghey och Walter F. Rosenwald tillbringade veckor kör omkring Amerika för att hitta idéer för vad standarden stoppskylt och andra varningar trafiken ska se ut.
Traffic Signal Tradition
< p> Den första trafiksignal installerades utanför det brittiska parlamentet byggnaden under det sena 1860-talet för häst och vagn. Den använde ett enkelt system: rött för stopp och grönt för att gå. Anledningen till dessa färger är fortfarande upp till debatt, men folklore ger krediter till jordbrukare. Legenden säger att när bönderna behövde flagga ner tåg, använde de röda dukar eller skjortor. Alternativt, västerländska kulturen går tillbaka till grekerna ansåg röda tecknet på fara.
Railroad Disaster Origin

förändring från svart och vitt stoppskylt till vitt och rött verkar också ha ursprung från en järnväg olycka som inträffade under 1914. Enligt Eric Reiss, hade rött traditionellt använts för att signalera tåg för ett stopp, grön för försiktighet och vitt för go. Ett fel på en viss ljus orsakade en ledare för att förvirra en röd efter en vit, vilket resulterar i en hemsk krasch. Det är troligt att den stoppskylt ändrades till rött för att inte förvirra förare med en annan innebörd för färgerna i trafiksignaler och skyltar.
Shape

Donaghey och Rosenwald s resa över amerikanska resulterade i en rapport till Mississippi Valley Association of State Highway Institutioner som standardiserade former skulle vara det enklaste sättet för en förare att upptäcka tecken långt i förväg och i mörker. Octagon formen valdes för att bara betyda en sak: stop. Mestadels eftersom formen är den svåraste att klippa och skulle vara endast sparsamt användes på den tiden. Medan MVASHD var den första organisationen att försöka
stoppskylt Governance

standardisera trafikskyltar, var det fortfarande bara en lokal organisation. Den nationella konferensen på gatan och Highway Safety arbetade på samma standardiseringsprojekt som MVASHD. De två skulle slås samman under tidigt 1930-tal och samarbeta på "Manual på enhetliga enheter Traffic Control för gator och vägar", som antagit en svart och gul oktagon. Färgen ändras till rött och vitt antogs 1954. Varför då, och inte år tidigare är fortfarande upp till debatt.