Radiatorer används för att värma vatten och kyla motorer : deras jobb är att kontrollera temperaturen . I varma applikationer varmvatten , men de använder värmekälla att passera värme i vattnet tills den når en viss temperatur . I bilar körs radiatorn köldmediet genom motorns att bära bort den värme som skulle skada motorn om den stannade kvar , och hålla motorn från att frysa i kalla förhållanden.
instängd luft
I varmvattenberedare instängd , luft är en av de vanligaste problemen med radiatorer . Luftläckage in och fastnar i varmvattenberedaren . Denna luft förhindrar radiatorn värme från att resa med framgång i hela vatten , vilket leder till varmt vatten i botten av tanken och kallt vatten i toppen . Radiatorer har en avluftningsventil som tillåter användare att lufta tanken . Blockerad Rör
Över tid kan sedimentet byggas upp inne radiatorrör . Detta sediment kan vara svart järnoxid eller liknande material , orsakas både av hårt vatten och genom naturlig nedbrytning av äldre rör . Detta sediment flödar inte lätt med vatten , så den håller fångna i rören och begränsar värmeflödet . Frysskydd Solutions
I bilen radiatorer , måste användaren ha kylarvätska nivåer fasta för att ordentligt hand om sina motorer . När kallare månaderna början, många användare toppen på deras kylarvätska nivåer själva . Tyvärr fyller de upp radiatorer med ren frostskyddsvätska, även om de flesta frostskyddsmedel lösningar är utformade för att blandas med vatten i en 50/50 blandning . Rakt frostskyddsvätska hämmar faktiskt åtgärderna i radiatorsystemet. Korrosion
Korrosion uppstår i båda systemen hem kylaren och bilen radiatorsystem , men är vanligare i bilar , där system måste använda köldmedier . Dessa köldmedier är mycket svårare på kylaren och slangar än vatten , och snabbt korroderar dem . Under årens lopp läckor bygga upp i radiatorsystem och sediment bygger upp i rören .
