202:an utvecklades från en tidigare Sachs-motor, 501:an. Den största skillnaden var att den nya cylindern var något lutad bakåt, vilket möjliggjorde ett lägre läge för förgasaren. Detta möjliggjorde lättare andning och därmed mer kraft.
202:an tillverkades i olika versioner. Några särdrag är:
- Version K: Kickstarter, med två olika positioner för kickstartaren.
- Version E: Elstartare.
- Version F: Fläktkylning, används i olika Hercules-modeller, samt i Zündapp KS 80.
- Version G: Generator, med en spole som producerar ström för lampor eller laddar ett fordonsbatteri.
- Version S: Tyst motor, används med remdrift i flera Hercules-modeller.
202:an var framgångsrik motor och användes i ett brett utbud av fordon och tillämpningar. Den var känd för sin tillförlitlighet och robusthet.
Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online