1. Home
  2. alternativ medicin
  3. biter Stings
  4. Cancer
  5. förhållanden Behandlingar
  6. Tandhälsa
  7. Diet Nutrition
  8. Family Health
  9. Sjukvård Industri
  10. Mental hälsa
  11. Folkhälsa säkerhet
  12. Verksamheten Verksamheten
  13. hälsa

Typer av oljepumpar

Oljepumpar är en kritisk del av ett fordons -system . Smörjolja matas av en pump genom rör eller kanaler för olika rörliga delar i en motor till avmattning slitage på grund av friktion mellan metalldelar och för värme deplacement. Den typ av oljepump som används i en fordonsmotor beror på motorns struktur, vilken typ av enhet och dess smörjbehov . Smörjsystem varierar i enlighet med den användning för vilken bil är satt till , till exempel en vanlig personbil eller off vägfordon . Gear Pump

Kugghjulspumpar fungerar på principen om vattenhjul . De har två hjul för att skapa högt tryck i oljetråget och injicera oljan in i alla områden som behöver smörjning . När motorn kommer att arbeta vid höga hastigheter , är höga tryck som erfordras för oljan att nå alla rörliga delar i motorn. Två samverkande hjul inne i pumpen drar olja från pannan och tvinga in det i relativt mindre område och bygga upp önskat tryck . Rörelserna i hjulen eller redskap och sidorna av pumpen är utformade så att när högt tryck bildas nära leveransmunstycke, kommer oljan inte rinna tillbaka till oljetråget.
Rotary Pump

den grundläggande principen för rotationspumpen är densamma som i en kugghjulspump. Det används för att kontrollera flödet av olja i motorn genom två roterande kedjehjul . Den mekanism som trycksätter oljan och sprutar in det i systemet är något annorlunda. I stället för att bygga upp trycket genom att öka den mängd olja vid munstyckets ände , rotorerna dra en kvantitet olja in i en avdelning , som gradvis blir mindre i storlek och pressar olja och utövas tryck nära insprutningsmunstycket . Detta uppnås med hjälp olika tandstorlekarpå rotorn , vilket ändrar storleken på facken när du roterar .
Crescent Pump

halvmåne pumpen är fördelaktigt i situationer där det krävs hög leveranshastighet av olja, särskilt vid låga motorvarvtal . Den grundläggande principen är densamma; två roterande hjul bygga oljetryck nära utmatningsmunstycket . Förflyttning av de två hjulen är i tandem i motsats till motsatta hjulrörelser i växel och roterande pumpar . På grund av storleksskillnadenmellan de två hjulen , är olja transporteras till munstycke och tryck som skapas genom att gradvis minska storleken på kontrollområde eller halvmånen som bildas mellan de två hjulen . Addera

Hälsa och Sjukdom © https://www.sjukdom.online