Soldrivna bilfakta

Soldrivna bilar använder solceller från solenergi för att omvandla solenergi till el. Medan de flesta solbilar fortfarande befinner sig i försöksfasen är Toyota Prius en gatuautomat som utnyttjar solenergi för att driva sitt luftkonditioneringssystem. Helt solfarkoster kan ses varje år på World Solar Challenge och den nordamerikanska Solar Challenge två vägar som i stor utsträckning deltar av solentusiaster.

Hur solenergi fungerar

Solceller absorberar solen ’ s ljus och konvertera det till elkraft. Varje cell är en liten rektangel skuren från ett tunt blad av kisel eller annan halvledare. Cellerna är ordnade tillsammans i ramar vilket skapar en större solpanel. När solljuset träffar panelen absorberar kiseln solens strålar förpackade i osynliga partiklar som kallas fotoner. Fotonerna sjunker genom kisel och lossar materialets elektroner. Elektronerna flyter på silikonens yta medan fotonen ligger på botten. Den negativa elektriska laddningen på panelen och den positiva laddningen på bottenfunktionen som ett batteri — när de laddade terminalerna är anslutna till en tråd producerar de elektricitet.

Den första solbilen

En australisk namngiven Hans Tholstrup körde den första solbilen 1982 enligt US Department of Energy. Uppkallad &" Quiet Achiever &"; det körde 2800 mil på 20 dagar och slog en gasdriven bil. Tholstrup grundade World Solar Challenge-kapplöpningen för att främja tillväxten av solvetenskap och solbilsexperiment.

Produktionsbilar med solelement

Även om ingen kommersiell bil någonsin har erbjudits med fullständig solkraft har flera haft sol komponenter. Toyota Prius 2010 med valfritt solpaneltak är den mest kända. Audi &A8 har också ett alternativ till en solpanel och Mazda 929 erbjudit alternativet för länge sedan 1990-talet enligt CNN.

Solar Car Challenges

Varför don? vi har mer helt soldrivna bilar? Les Jackson av &" Washington Times ” säger det ’ s på grund av solpanelens yta som krävs för att köra bil. Enligt hans beräkningar kräver en hästkraftsenhet 7 43 kvadratfot solceller. För att generera 50 hästkrafter behövs en bil som är 19 meter lång. Vad är värre dessa uppskattningar tar inte hänsyn till solpaneler ’ dålig energikonvertering som bara är 20 procent av den absorberade energin omvandlad till makten.

Kraften på en

En ny framgångsberättelse för solen är "Kraften av en." Byggd av tidigare flygvärdinna Marcelo da Luz gjorde denna solbil en mycket publicerad resa från Kanada till USA 2009. Det är 16 meter lång och 6 meter bred och tvingar Da Luz att köra medan han ligger inte till skillnad från en luge eller skelettsläde. Bilens högsta hastighet är 75 km /h genererad av nästan 900 monokristallina solceller med ström lagrad i litiumjonbatterier. När batteriet är fulladdat kan bilen färdas 300 mil i solljus och 130 mil i mörkret.