Kalla muskelsmärta under och efter körning

Running är en utmanande sport och kroppen kräver tillräcklig vila mellan körningar för att återhämta sig och anpassa sig. Smärta i kalvsmusklerna under och efter körning kan indikera vilket antal skador som helst varav många är relaterade till överutbildning. Smärta i kalvsmuskeln under och efter körning kan indikera en muskelstamma skenklamrar eller kammarsyndrom ett tillstånd som ofta förväxlas med shin splinter enligt PhysioRoom.com.

Muskelstam

Smärta i kalvsmuskeln under och efter körning kan det indikera en muskelspänning. Denna skada kan uppstå som en följd av brist på flexibilitet i kalvsmuskeln felaktig uppvärmning eller för mycket körsträcka och inte tillräckligt vilande mellan körningar. Kalvsmältstammar läker vanligtvis med vila is och värmebehandling. Ta en paus från att springa tills smärtan i din kalvsmuskulatur helt har sänkts.

Kvartsyndrom

Kvarts syndrom händer typiskt för högkvalitetslöpare. Detta tillstånd uppstår när musklerna nerverna och blodkärlen i kalven expanderar utöver gränserna för facken i underbenet på grund av träningsanpassning. Huvudsymptomen i facksyndromet inkluderar en kramptyp av smärta i kalvsmusklerna som kommer omkring 20 minuter in i din körning och bygger i intensitet tills du tvingas sluta. Även om smärtan i facksyndromet sjunker med vila kräver tillståndet normalt kirurgi för att kunna läka sig ordentligt.

Shin Splints

Shin splinter är en vanlig orsak till kalvsmusklerna under och efter körning. Enligt dr. Allan M. Levy författare till "Handbollar för idrottskador" uppstår skinnspalter när den upprepade stressen att springa på hårda ytor gör att muskelfibrerna nära skenbenet lossnar. I extrema fall kan shin splinter leda till stressfrakturer i skenbenet. Shin splinter avtar typiskt med användning av båsstöd en ordentlig uppvärmning och byte till en mjukare löpyta som gräs smuts eller sand.

I många fall skadar muskelsvårigheter i löpare kan förebyggas genom överensstämmelse med regeln om progressiv överbelastning. Övningsfysiologerna Ross Tucker och Jonathan Dugas beskriver denna träningsprincip som "ökar stressen på din kropp på ett mycket inkrementellt sätt så att det alltid kan hålla koll på stressen genom att göra nödvändiga fysiologiska och andra anpassningar." Din ökning av veckovis körsträcka till exempel bör inte överstiga 10 procent.